História do Cavalo

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No início, os cavalos eram animais selvagens. Os cavalos eram caçados pela carne e principalmente pelo couro (pele) que servia para fazer roupas, ferramentas e tendas.

Foi só por volta de 3000 AC que as pessoas começaram a domar cavalos. Embora os cavalos ainda fossem capturados para a carne, eles também foram domesticados e domesticados para que pudessem carregar e puxar as coisas. Por volta dessa época, os cavalos eram pequenos demais para transportar pessoas. Eventualmente, eles foram criados para tamanhos maiores e as pessoas puderam então andar a cavalo.

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Não se sabe ao certo quem domesticou os primeiros cavalos, podem ter sido os indo-europeus, pois os cavalos eram certamente evidentes quando os indo-europeus chegaram à Grécia por volta de 2100 AC. No entanto, uma das primeiras imagens de cavalos tornou-se aparente na cidade de Tróia por volta de 1900 AC com o famoso Cavalo de Tróia.



Ainda antes disso, por volta de 1200 AC, tanto na China quanto no Egito, os cavalos eram usados ​​para puxar carruagens. Um túmulo antigo descoberto na China revelou 2 cavalos e um cavaleiro de carruagem enterrados juntos durante o período da Dinastia Shang. (A Dinastia Shang foi um período em que uma grande parte da China foi governada por um rei que durou várias centenas de anos - não com o mesmo rei, é claro!)

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A domesticação de cavalos começou a tornar a vida um pouco mais fácil para as pessoas, principalmente militares que iam para a guerra a cavalo ou fazendo com que os cavalos puxassem carruagens de guerra, embora isso não tenha acontecido até a época medieval - antes desta era, os homens montavam seus cavalos para a guerra, mas desmontem para lutar. Isso mudou na Idade Média, quando os cavaleiros montados foram introduzidos.
Com cavalos domesticados, os mensageiros podem ser enviados mais rapidamente e você pode carregar comida e tendas nas costas, tornando mais fácil viajar de aldeia em aldeia.
As pessoas podiam transportar mercadorias para comércio de cidade em cidade e os fazendeiros podiam fazer com que os cavalos puxassem carrinhos de frutas, trigo e grãos até os mercados para vender. No entanto, os cavalos não eram usados ​​para arar os campos nessa época, mas os bois eram usados. Isso acontecia porque os cavalos eram caros e precisavam de mais comida de qualidade do que os bois.

No final do século XIV, os cavalos variavam em qualidade, desde um cavalo velho que valia 2 xelins até uma montaria nobre que custava 50 libras ou mais. Nessa época, uma variedade ainda maior de cavalos estava disponível. Os cavalos eram usados ​​para guerra e caça e eram um meio de transporte vital. A partir de 1560, eles puxaram ônibus particulares.

A agricultura (agricultura) e a indústria consideravam os cavalos indispensáveis ​​para preparar o terreno para as colheitas, operar várias peças de maquinaria e puxar carroças e carroções.

As corridas de cavalos começaram no século XVII sob o patrocínio real e permitiam diferentes raças. A força, velocidade e coragem do cavalo refletiam o status do proprietário na sociedade.

Os séculos XVIII e XIX assistiram à introdução das corridas de cavalos, dos desportos campestres e da caça com cães, lazer para os aristocratas da sociedade. A manutenção dos cavalos tornou-se mais importante do que a manutenção de seus servos para os ricos. Um homem pagaria 50 libras a um pintor de cavalos para pintar um retrato de seu cavalo, mas acha que é muito caro pagar 10 libras por um retrato de sua esposa.

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A caça, os esportes e a pesca ainda são esportes regulares para os aristocratas; no entanto, as corridas de cavalos agora atraem as massas. A equitação em geral tornou-se um interesse de lazer em vez de ser considerada um meio de transporte, graças à invenção do motor de combustão que é usado em carros e outros veículos.